Молоток зворотний для видалення вм'ятин із набором насадок 18 шт Falcon F05400

Зворотний молоток — це інструмент для усунення вм'ятин без фарбування і є складником так званої "клейової системи". Для виконання робіт із усунення вм'ятин за допомогою зворотного молотока ще знадобиться клейовий пістолет для нанесення термоклею, безпосередньо сам термоклей підвищеної в'язкості, спеціальні насадки (пістони) та молоток із різними кернами, ще бажано мати спеціальну лампу для PDR-працювань.

До проведення робіт важливо правильно визначити характер вм'ятини та підібрати відповідний пісттон (клейова насадка). Роботи треба виконувати за температури 15-25 градусів за Цельсієм. Пістон за допомогою клейового пістолета та термоклею приклеюється на вм'ятину. Важливо: лакофарбове покриття в місці вм'ятини й сам пісттон мають бути ретельно знежирені, інакше пістон відриватиметься передчасно, не витягаючи вм'ятину. Після приклеювання треба почекати від 1 до 5 хвилин для застигання термоклею, треба зауважити, що термоклей має бути спеціально призначений для виконання таких робіт і мати підвищені властивості в'язкості. Звичайний термоклей із будівельного магазину може не виконати такого завдання. Після застигання застигання термоклею можна братися до безпосередньо витягування вм'ятини. Для цього короткими рухами в напрямку від кузова без зайвих зусиль кілька разів ударяємо рухомим циліндром у муфту з'єднувану основну шточку з ручкою. Важливо: не намагайтеся відразу, що сили вдарити циліндром, це призведе до передчасного відриву пістону та можливої деформації кузова. Після декількох ударів пістон сам відривається від поверхні. Залишки клею треба прибрати спиртом або спеціальним спиртовмісним засобом. Зазвичай після першої операції вм'ятина не витягується, але змінює свою форму, тому треба повторити операцію витягування, змінивши пісттон на той, який відповідає вм'ятині. Іноді може знадобитися 3-5 повторень із постійною зміною типу пістонів.

Після витягування вм'ятини на поверхні кузова виникає невеликий намисто. Його треба усунути легким постукуванням молотка за відповідним типом керну. Після завершення цієї операції місце ремонту полірується.